Ürünler
Toyota Rav4 için Tahrik Mili
video
Toyota Rav4 için Tahrik Mili

Toyota Rav4 için Tahrik Mili

Toyota RAV4 için Tahrik Mili, Toyota RAV4 aktarma organları onarımları, otomotiv distribütörleri ve toptan satın alımlar için tasarlanmış, şanzıman ile arka diferansiyel arasında motor torkunu aktaran eksiksiz bir satış sonrası yedek pervane şaftıdır.
 

Ürüne Genel Bakış

 

Toyota RAV4 için Tahrik Mili, seçilmiş AWD ve 4WD uygulamalarına yönelik, satış sonrası değiştirme, toptan dağıtım ve araç onarım programları için tedarik edilen bir arka pervane mili tertibatıdır.

 

 

Temel Özellikler

 

Öğe Şartname
Ürün Arka Tahrik Mili Komplesi
Araç Toyota RAV4
Nesiller XA30 / XA40 / XA50
Model Yılları 2006–2012 / 2013–2018 / 2019–Günümüz
Aktarma organları Seçilen AWD / 4WD
Konum Arka
Malzeme Alaşımlı Çelik

 

 

Araç Donanımı ve Orijinal Ekipman Referansı

 

RAV4 tahrik mili, XA30, XA40 ve XA50 nesillerinde seçilen AWD / 4WD uygulamaları için mevcuttur. Tam donanım araç konfigürasyonuna, aktarma organlarına ve OE referansına bağlıdır.

Nesil Model Yılları Şasi
3. Nesil 2006–2012 XA30
4. Nesil 2013–2018 XA40
5. Nesil 2019–Günümüz XA50

OE Referansları: 43410-42190, 43420-42190, 43410-0R030, 43420-0R030

Sipariş vermeden önce OE numarasını, VIN'i veya orijinal şaft bilgilerini sağlayın; böylece uygulama, şaft konumu ve ilgili boyutlar gerekli referansla doğrulanabilir.

 

Ürün Özellikleri

 

Stabil Şaft İnşaatı

Alaşımlı çelik boru, dönüş sırasında yapısal stabiliteyi korurken, arka pervane-şaftı uygulamaları için gereken burulma mukavemetini sağlar.

Doğru Flanş Montajı

CNC-işlenmiş flanşlar, belirtilen aktarma organları yapılandırması için tutarlı montaj yüzeyleri ve cıvata-deliği geometrisi sağlar.

Hassas Spline Etkileşimi

Broşlanmış spline dişleri, şaft ile belirtilen aktarma organları bileşeni arasında tutarlı bir bağlantı geometrisi sağlar.

Entegre Kaynaklı Montaj

Şaft borusu ve bağlantı bileşenleri, tamamlanmış şaft boyunca tutarlı tork aktarımı için entegre bir grup halinde doğru bir şekilde konumlandırılmış ve kaynaklanmıştır.

 

 

Gönderim Öncesi-Denetim

 

Orijinal Ekipman ve Yapılandırma:Siparişe göre parça numarası, araç uygulaması, şaft konumu ve bileşen konfigürasyonu kontrol edilir.

Kritik Boyutlar:Genel şaft uzunluğu, spline boyutları, flanş boyutları ve cıvata{0}}deliği modeli, onaylanmış örnek veya çizime göre kontrol edilir.

Montaj Durumu:Üniversal bağlantılar, boyunduruklar, spline bağlantıları ve kaynaklı bağlantılar, doğru montaj ve gözle görülür kusurlar açısından kontrol edilir.

Dinamik Denge:Tamamlanan şaft düzeneği, çalışma sırasında dönme dengesizliğini kontrol etmek için belirtilen toleransa göre dinamik olarak dengelenir.

Yüzey ve Paketleme:Yükleme öncesi yüzey işlemleri, koruyucu kapaklar, etiketleme ve ihracat ambalajları kontrol edilir.

 

 

Neden Bizimle Ortak Olmalısınız?

 

30+ Yıllık Üretim Deneyimi:1995 yılından bu yana otomotiv aktarma organları üretim tecrübesi ve 50'den fazla ülkedeki müşterileriyle faaliyet göstermektedir.

Entegre Üretim:Temel üretim aşamaları üzerinde -şirket içi soğuk dövme, ısıl işlem, CNC işleme ve montaj desteği kontrolü.

Otomotiv Kalite Sistemleri:Üretim, ISO 9001:2015 ve IATF 16949 kalite yönetim sistemleri kapsamında yönetilmektedir.

 

 

Tedarik Bilgileri

 

Öğe Standart Düzenleme
Adedi SKU başına 10 adet
Örnek Mevcut
Kurşun zamanı Düzenli siparişler için 20-30 gün
Garanti Doğrulanmış üretim hatalarına karşı 12 ay
Ambalajlama Paslanmaya karşı-koruma + ihracat kartonu / tahta sandık
Belgeler Ticari fatura, çeki listesi ve mutabakata varılan sevkıyat belgeleri
Ödeme T/T
Sevkiyat FCL / LCL

Nihai teslim süresi ve ticari şartlar ürün referansına, miktarına ve paketleme gereksinimlerine bağlıdır.

 

 

SSS

 

S: Hasarlı bir RAV4 tahrik milinin genel belirtileri nelerdir?

C: Yaygın semptomlar arasında hızlanma sırasında titreşim, tıkırtı veya vuruntu sesleri, anormal aktarma organları gürültüsü ve aşınmış mil bileşenlerinde gözle görülür hareket veya oynama yer alabilir. Gerçek neden, değiştirmeden önce araç muayenesi yoluyla doğrulanmalıdır.

S: Kurulumdan sonra tahrik mili titreşimine ne sebep olabilir?

C: Olası nedenler arasında yanlış şaft kurulumu, aşınmış eşleşen bileşenler, hasarlı bağlantılar, montaj sorunları veya dönüş dengesizliği yer alır. Şaft ve ilgili aktarma organları bileşenleri, tek sebebin şaft olduğunu varsaymak yerine birlikte kontrol edilmelidir.

S: Toyota RAV4 tahrik mili normalde ne kadar dayanır?

C: Hizmet ömrü sürüş koşullarına, araç kullanımına, yol koşullarına ve ilgili aktarma organları bileşenlerinin durumuna bağlıdır. Her RAV4 için geçerli sabit bir değiştirme aralığı yoktur.

S: Tahrik mili değiştirilmek yerine onarılabilir mi?

C: Onarımın yapılabilirliği, hasarlı bileşene ve tüm şaft grubunun durumuna bağlıdır. Satış sonrası değiştirme programları için, birden fazla bileşende aşınma görüldüğünde veya şaftta yapısal hasar oluştuğunda genellikle komple bir değiştirme grubu düşünülür.

S: RAV4 tahrik milini değiştirirken nelerin kontrol edilmesi gerekir?

C: Karşılık gelen flanşlar, üniversal mafsallar, varsa merkez destek bileşenleri, montaj donanımı ve çevreleyen aktarma organları bileşenleri, kurulumdan önce aşınma veya hasar açısından incelenmelidir.

S: Aşınmış bir tahrik mili diğer aktarma organları bileşenlerine zarar verebilir mi?

C: Ciddi derecede aşınmış veya hasar görmüş bir tahrik mili, aktarma organlarında anormal titreşim, hareket veya dengesiz yük oluşturabilir. Bilinen bir şaft sorunuyla çalışmaya devam edilmesi, ilgili bileşenlerdeki aşınmayı artırabilir.

S: Ciddi şaft hasarından sonra neden tahrik mili grubunun tamamı değiştirilmelidir?

C: Şaft borusunun, kaynaklı alanların veya birden fazla dönen bileşenin ciddi şekilde hasar görmesi, düzeneğin genel bütünlüğünü ve dengesini etkileyebilir. Grubun tamamının değiştirilmesi, ayrı ayrı onarılan birkaç bileşenin birleştirilmesinden daha tutarlı bir değiştirme çözümü sağlayabilir.

S: Seri üretimden önce ilk-ürün numunesi testi için standart prosedürünüz nedir?

C: Yararlı bilgiler arasında arıza belirtileri, hasarlı alan, araç kullanım koşulları, orijinal şaftın fotoğrafları ve mevcut arıza{0}analizi bulguları yer alır. Bu bilgi, sorunun şaftla mı yoksa başka bir aktarma organı bileşeniyle mi ilgili olduğunu belirlemenize yardımcı olabilir.

Popüler Etiketler: toyota rav4 için tahrik mili, Çin toyota rav4 için tahrik mili üreticileri, tedarikçiler, fabrika, CAMRY 2 5 Hibrit AXVH71 AXVH70 AXVH71R, COROLLA IÇIN TAHRIK MILI BEN, Ford Mondeo için Tahrik Mili, Toyota Alphard için Tahrik Mili, Toyota Rav4 için Tahrik Mili, Tahrik mili şalı tahrik

Soruşturma göndermek